一、建设项目名称及概要

（1）项目名称：逊克县国际公路客运中心建设项目

（2）建设单位：逊克县交通局 

（3）建设性质：新建

（4）建设地点：位于逊克县南部通江街与规划站前街交汇处西侧，项目占地23270m2，属于交通枢纽用地。

（5）建筑规模：本项目占地面积为23270m2，建筑基底面积2967.45m2，总建筑面积为4316.90m2。其中主体工程站房建筑面积2644.97m2，建筑层数为地上二层，局部三层。主要设有售票厅、候车厅、站务办公等用房。辅助工程附属用房建筑面积501.43m2，其中附属用房地上建筑面积410.46m2，地下消防泵房建筑面积90.97m2，停车库设车辆安检库、洗车库、柴油发电机室、配电间、值班室、工具间、消防泵房等用房；停车库建筑面积1146.5m2，设有15个大型车停车库；门卫建筑面积24m2停车场占地面积2125.35m2，设置停车位86个；道路占地面积8589.31m2广场占地面积6518.19m2绿地绿化面积3069.7 m2。

二、环境影响分析

（一）施工期环境影响简要分析

项目施工期间会产生施工扬尘、废水、噪声和固体废物，这些污染物会对周围环境造成一定的影响，分析如下：

1、大气环境影响分析

项目施工期间，土方的挖掘及现场堆放、建筑材料的现场搬运及堆放、施工垃圾的堆放及清理、车辆及施工机械往来都会造成扬尘污染。施工现场的扬尘大小与施工现场的条件、管理水平、机械化强度、施工季节、建设地区土质及天气情况等诸多因素有关。为保护好环境空气质量，降低施工区域和对周围敏感目标的扬尘污染，提出以下污染防治措施。

①按照有关规定，在工程施工过程中，作业场地必须采用围挡以减轻扬尘扩散，设置围挡高度2.5m。此外，建筑施工外脚手架一律采用密目网维护。

②施工现场场地必须进行硬化处理，条件允许的应采取混凝土地面。

③建筑工地使用商品混凝土，禁止现场搅拌，禁止现场消化石灰、拌合成土或其他有严重粉尘污染的作业。

④施工场地产生的多余土方必须在7天内清运完毕，运载建筑材料以及建筑垃圾的车辆应按照选定的路线行驶，实行限速行驶，行驶过程中要加盖篷布减少散落。

⑤工地出口设置清洗车轮设施，对驶出施工场地的车辆，设专人将车厢外和轮胎冲洗干净。

⑥施工场地安排专职人员定期对施工场地清扫、洒水以减轻扬尘的飞扬。

⑦应设置1名专职环境保护监理人员，其职责是指导和管理施工现场的工程弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运、堆放，场地回复和硬化，清除进出施工现场道路上的泥土、弃料以及车辆、轮胎上的泥土，防止二次扬尘污染。

2、水环境影响分析

本项目施工废水主要为生活污水，水量较少，施工期生活污水新建临时防渗旱厕，定期清掏堆肥，待施工期结束后对其进行拆除。施工期施工设备清洗和水泥养护排水，水量较小，主要污染物为泥沙，对环境影响较小。施工场地设简易沉淀池，将施工废水收集沉淀后，用于场地喷洒抑尘，不外排。

综上，施工期废水不会对周边水环境产生明显影响。

3、声环境影响分析

施工噪声主要是装载机、挖掘机、振捣棒、推土机等施工设备产生的机械噪声和运输车辆产生交通噪声。为减轻施工期噪声对环境和敏感目标的影响，建设单位应严格采取以下措施：

①建筑工地四周设立2.5m围挡，阻隔噪声。

②尽量选择噪声低的机械设备，限制施工场地使用蒸汽打桩机、柴油机和锤式打桩机等冲击打桩机、风锤等设备作业。采取先进的作业方式和工艺，将一些位置可以固定的主要噪声源安置在距敏感目标最远的位置。

③对一些设备加装消声减噪的装置，如在某些施工机械上安装消声罩，对振捣棒等强噪声源周围适当封闭等。

④施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，以便使每个员工严格按操作规范使用各类机械。

⑤合理安排机械作业的施工时间，如禁止12：00～14：00、22：00～6：00进行产生噪声污染的施工作业。

⑥加强对施工人员的监督和管理，提高其环保意识，减少不必要的人为噪声。如对施工用框架模板要轻拿轻放，不得随意乱甩，夜间禁止喧哗等。

4、固体废物环境影响分析

施工期产生的固体废物主要包括弃土、废建材、撒落的砂石料等建筑垃圾和施工人员生活垃圾。施工中要加强对这些固体废物的管理，工程废弃物应及时清运至建筑垃圾填埋场卫生填埋，要求按规定路线运输，运输车辆必须按有关要求配装密闭装置。施工人员生活垃圾要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理。

通过采取以上必要的防治措施后，施工期对周围环境的影响较小。施工期对周围环境的影响是局部、暂时的，随着工程的建成完工而消失。

（二）营运期环境影响简要分析

1、大气环境影响分析

本项目设有15个大型停车库和86个停车位。汽车尾气污染物排放量与汽车运行工况、耗油量、发动机空燃比、行驶路程等有关。

停车位位于拟建项目中部绿地内，停车位分散布置，且项目占地面积较大，地势空旷，污染物自由扩散效果良好，汽车尾气对区域环境空气质量产生的影响可接受。可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放浓度限值要求，对环境影响较小。同时，拟建项目路面采用水泥路面，客运站内限速，所以运营期产生的扬尘对环境影响较小。项目建设时采用防尘地面设置，并定时对地面进行水雾喷淋，汽车扬尘得到有效控制。

2、水环境影响分析

本项目运营期主要为员工生活用水和生产用水。本项目运营期员工60人，年工作365d，生活用水按25L/人·d计，则生活用水量为1.5m3/d（547.5m3/a）。本项目车辆不在客运站清洗，因此本项目生产用水主要为旅客生活用水和地面冲洗水，日均发送旅客3000人，则旅客生活用水按5L/人·d计，则旅客生活用水量为1.5m3/d（547.5m3/a）。本项目总建筑面积为4316.9m2，地面冲洗水按2L/m2·d计，生产用水量为0.86m3/d（313.9m3/a）。

项目排水主要为生活污水、生产废水等。员工生活污水（438m3/a）经化粪池处理后连同生产废水（798.62m3/a）进入奇克镇污水处理厂深度处理。

奇克镇污水处理厂日处理污水能力1.0万m3/d，远期处理能力达到2.0万m3/d，污水处理工艺是TF单元组合（多级过滤）。目前工程已完成，正处于运行阶段。出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GBl8918—2002）一级标准的A标准，最终排入东山湖后汇入黑龙江。

3、声环境影响分析

拟建项目噪声主要来自客运站内外停车场机动车辆噪声、候车厅人群噪声及空调等动力设备噪声等，噪声值在70-85dB(A)。因车站优选低噪设备并且采用局部分体空调，噪声相对较小。

汽车噪声具有流线性和连续性，在厂界门口，如果几辆大型客车同时进出交汇，那么在厂界的噪声值就是车辆声源的叠加值，按最大85dB(A)，但这是短暂的，大约30s时间，对外环境产生瞬时影响。本项目运营后应加强进出车辆的管理，采取必要的管理措施，内部道路设置减速带，对车辆行驶速度进行限速，设置禁止鸣笛及减速标识等，将对声环境的影响降至最低。

4、固体废物环境影响分析

本项目运营期产生的固体废物主要为职工生活垃圾和旅客生活垃圾。

本项目职工60人，生活垃圾按照0.5kg/人?d计算，年运营365天，年生活垃圾量为10.95t/a。本项目旅客3000人次，生活垃圾按照0.5kg/人?d计算，年运营365天，年生活垃圾量为547.5 t/a。生活垃圾要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理。

三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

（一）施工期

1、大气环境

项目施工期间，土方的挖掘及现场堆放、建筑材料的现场搬运及堆放、施工垃圾的堆放及清理、车辆及施工机械往来都会造成扬尘污染。

通过采取设置围挡、场地硬化、工地出口设置清洗车轮设施等措施，施工扬尘对大气环境的影响降至最低，并随着施工期的结束，该影响亦将随之消除。

2、水环境

项目施工期生活污水新建临时防渗旱厕，定期清掏堆肥，待施工期结束后对其进行拆除。施工设备清洗和水泥养护排水，在施工场地设简易沉淀池，将施工废水收集沉淀后，用于场地喷洒抑尘，不外排。

综上，施工期废水不会对周边水环境产生明显影响。

3、声环境

项目施工噪声主要是装载机、挖掘机、振捣棒、推土机等施工设备产生的机械噪声和运输车辆产生交通噪声。通过采取低噪声设备、加强设备保养、控制施工时间等措施后施工期噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的相应标准限值，对周围环境产生明显降至最低。随着施工期的结束，施工噪声的影响不再存在。

4、固体废物

项目施工中要加强对这些固体废物的管理，工程废弃物应及时清运至建筑垃圾填埋场卫生填埋。施工人员生活垃圾要收集到指定的垃圾桶，由环卫部门统一处理。

通过采取以上必要的防治措施后，施工期对周围环境的影响较小。施工期对周围环境的影响是局部、暂时的，随着工程的建成完工而消失。

（二）运营期

1、大气环境

本项目停车位位于拟建项目中部绿地内，停车位分散布置，且项目占地面积较大，地势空旷，污染物自由扩散效果良好，汽车尾气对区域环境空气质量产生的影响可接受。可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放浓度限值要求，对环境影响较小。同时，拟建项目路面采用水泥路面，客运站内限速，所以运营期产生的扬尘对环境影响较小。项目建设时采用防尘地面设置，并定时对地面进行水雾喷淋，汽车扬尘得到有效控制。

2、水环境

本项目排水主要为生活污水、生产废水等。员工生活污水（438m3/a）经化粪池处理后连同生产废水（798.62m3/a）进入奇克镇污水处理厂深度处理。

奇克镇污水处理厂日处理污水能力1.0万m3/d，远期处理能力达到2.0万m3/d，污水处理工艺是TF单元组合（多级过滤）。目前工程已完成，正处于运行阶段。出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GBl8918—2002）一级标准的A标准，最终排入东山湖后汇入黑龙江。

3、声环境

拟建项目噪声主要来自客运站内外停车场机动车辆噪声、候车厅人群噪声及空调等动力设备噪声等。因车站优选低噪设备并且采用局部分体空调，噪声相对较小。

运营后应加强进出车辆的管理，采取必要的管理措施，内部道路设置减速带，对车辆行驶速度进行限速，设置禁止鸣笛及减速标识等，将对声环境的影响降至最低。

4、固体废物

本项目运营期产生的固体废物主要为职工生活垃圾和旅客生活垃圾。生活垃圾要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理。

四、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限

建设单位名称：逊克县交通局

联系方式: 13029936555

联系人：安雅纯

评价单位名称：内蒙古天皓环境评价有限责任公司

联系方式：15146600290

联系人：王欣

七、征求公众意见的主要事项

公众对本新建项目的总体看法和态度；项目建设过程中公众关心的环境问题；公众对本工程选择的地理位置有何看法；公众是否同意项目的建设。如果您有好的意见或建议请及时与我们沟通。

八、公众提出意见的主要方式

报告表编制过程中我们将以调查表的方式调查公众的意见。并在报告书编制完成后，向公众提供报告书简本以说明本项目可能对环境造成的影响，如需进一步了解项目的环境影响，请到逊克县交通局。

九、公众提出意见的起止时间

公告信息起7日内。

 

 

逊克县环境保护局

2017年7月25日